2.0 TDI 110 kW. Dieselový dvoulitr TDI o výkonu 110 kW bude nejspíš stále tou nejlepší volbou do firemní flotily. Po nastartování je sice chvíli trochu slyšet, ale brzy se zahřeje, ztichne, a dělá uživateli už jen samou radost. Najdou se dnes i výkonnější pohony, ale 110 kW je naprosto dostačujících. Rychlý test Audi A6 40 TDI (2.0 TDI Evo): Je lepší než šestiválec. Fakticky! Jiří Červenka 20.02.2019 2 nové názory Autor: Redakce + Fantasticky pružný, poslušný a živý motor Dostatečná rezerva výkonu i v tempu německé dálnice Vynikající kultivovanost Přední pohon nepředstavuje v žádné z běžných situací významný hendikep 1L. (3891) Na skladě. 372,28 CZK. 372,28 CZK za 1 litr. vč. 21% VAT. Pojedeš hladce máme AKCE Náš online obchod nabízí nízké ceny a vysokou kvalitu náhradních dílů pro AUDI A6 C6 Avant (4F5) ️ kupte si online levné autodoplňky autodíly Audi A6 C6 Avant a levné náhradní díly . Koeajo: jäähyväiset väistyvälle aikakaudelle – Audi A6 2.0 TDI 140 kW. Väistyvä Audi A6 on edelleen hyvä liikkumisväline, mutta tietoteknisesti ero seuraajaan on valtaisa. Hyvää: eleetön ajettavuus, tilat. Huonoa: vanhahtava tietoviihde, voimalinjan jahkailu liikkeellelähdöissä. O tom si Škoda Yeti, useknutá v podstatě hned za zadními koly, mohla nechat jenom zdát…. Nejlevnější verze modelu. 789.900 Kč (1.4 TFSI/110 kW Q3) Základ s testovaným motorem. 920.900 Kč (2.0 TDI/135 kW S tronic Sport) Testovaný vůz bez příplatků. 1.031.900 Kč (2.0 TDI/135 kW quatro S tronic Sport) The V6 2.5 TDI engine landed on the market in 1997, launching with the Audi A6 C5, a brand new model generation. Its predecessor, marked with the C4, had a five-cylinder 2.5. Jak dobře koupit zánovní Audi A6 s motorem TDI? Řada našich zákazníků se nás při koupi dotazuje na kvality dieselových motorů ve čtvrté generaci Audi A6. Proto si v srovnáme 2.0 TDI i silnější 3.0 TDI. Dotaz: Dobrý den, už delší dobu koukám po Audi A6 ve stáří 3 - 5 let. Zajímal by mne váš názor na dieselové motory. Test Audi A6 Allroad 50 TDI quattro: Když potřebujete SUV, ale chcete normální kombi. Test Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 310 k: Když si SUV myslí, že je hot hatch. Lyginkite Audi A6 C7 2.0 TDI automobilius tarpusavyje – kataloge pateikiami kiekvieno modelio parametrai ir eksploataciniai rodikliai: vidutinės kuro sąnaudos, automobilio galia, maksimalus greitis, įsibėgėjimo laikas. Darbinis tūris: 2.0 l. Galia: Naftový šestiválec 3.0 TDI má naprosto přesvědčivou dynamiku a spolehlivou konstrukci, ale bohužel ho kazí dvouspojkový automat S-Tronic, který po 200 000 km bude vyžadovat velkou generálku. Variátorovým Multitronicem u předokolek si ale nepomůžete, to je továrna na problémy. ERP1tK.